رقم ریالی این پروژه دویست میلیارد تومان در چهار سطح است که شامل سطح اول زیرگذر از بولوار میثاق به سمت بولوار وکیل آباد، به صورت همسطح، سطح دوم چپگرد که بار ترافیکی را از بولوار امام علی(ع) به بولوار نمایشگاه منتقل می‌کند، سطح سوم پلی است از بولوار امام علی(ع) به آزادراه چناران و سطح چهارم نیز راست گرد چناران به بلوار میثاق است. لازم به ذکر است که بخشی از این پروژه در 22 بهمن سال 99 به بهره‌برداری خواهد رسید.

در حال تهیه و تدوین یک سری پروتکل‌های بهداشتی و ایمنی برای راه اندازی مجدد اتوبوس و مترو مشهد با شرایط "خیلی خاص" هستیم.

پلاک خودروها توسط دوربین های ثبت تخلف و پلیس راهور ثبت و اعمال قانون می شود

پس از نامگذاری این مسیر به نام این شهید بزرگ مقاومت و ابلاغ آن با تاکیدات شهردار مشهد اقدامات لازم برای تهیه تابلوهای اطلاع رسانی این مسیر آغاز شد.

یکی از ویژگی های این پروژه استفاده از تیرهای قوسی در احداث آن است که برای اولین بار در شرق کشور به کارگرفته شده است.

دوربرگردان غیرهمسطح ابوطالب به طول ۶۵۰ متر و با شیب رمپ ۴ درصد، عرشه پل به طول 50 متر دارای دو دهانه ۲۵ متری و اولین پلی است که با استفاده از تیرهای قوسی احداث شده است.

پس از ساماندهی کال اسماعیل آباد طرح های فضای سبز و گردشگری دراین منطقه اجرای خواهد شد که فضای خوبی را در اختیار ساکنان قرار خواهد داد.

بخش سوم پروژه نیز احداث جاده دسترسی به شاندیز بعد از پل پرتوی است تا خودروهایی که قصد رفتن به شاندیز را دارند ازپل پرتوی تعیین مسیرکنند.

بر این اساس تقاطع میدان شریعتی، تقاطع سجاد و بزرگمهر، تقاطع سجاد و بهار، تقاطع قرنی و مطهری، تقاطع قرنی و مجد، تقاطع قرنی و ابوطالب، تقاطع خیام و فردوسی، تقاطع خیام و مهدی، تقاطع خیام و فرامرز، تقاطع وحدت و امت، تقاطع وحدت و ولایت، تقاطع بهار و صابری، تقاطع بهارو استانداری، تقاطع امام خمینی و مدرس، تقاطع امام خمینی و پاسداران، تقاطع امام خمینی و بهار، تقاطع اندیشه و شاهد، تقاطع حسابی فلاحی، تقاطع امامت و استقلال، تقاطع امامت و معلم و .. درحال عملیات ایمن سازی هستند که تا پایان سال کامل خواهد شد.

درحال حاضر قانون فرسوده بودن خودروها بر اساس سال تولید در نظرگرفته نمی شود و به خودروهایی که از نظر فنی و آلایندگی هوا مشکلی نداشته باشند برگه معاینه فنی ارائه می شود.